Корзина пуста

Гироскопические смазки

Подшипники ротора гироскопа работают в очень напряженных условиях. Вследствие небольших размеров подшипников требования к противоизносным свойствам гироскопической смазки резко повышаются. Нередко ее эксплуатируют в вакууме или в среде инертного газа (водород, гелий), что создает трудности. При всех этих условиях смазка должна без смены и пополнения обеспечить безотказную работу гироскопа в течение многих лет. Жесткие требования к смазке обусловлены еще и малыми зазорами и высочайшей точностью обработки подшипника. Это требует более чем стерильной чистоты смазки, поэтому гироскопические смазки готовят в обеспыленных и герметизированных боксах из особо очищенных компонентов.
    Число сортов гироскопических смазок достаточно велико и продолжает возрастать. 
    Гироскопическая мазка ВНИИНП-223 представляет собой мягкую мазь коричневого цвета. Смазка морозостойка, испаряемость ее невелика даже при 150 °С. Смазка ВНИИНП-223 рассчитана на применение при частотах вращения до 60 тыс. мин , температурах до 150°С и давлении порядка 10 Па. В недостаточно герметизированных узлах трения ее следует применять до 120 °С. 
    Смазки ВНИИ НП-223 и ВНИИ НП-228 применяют не только в гироскопах, но и в других ответственных механизмах. Ими смазывают подпятники, подвески, храповые колеса приборов, а также прецизионные шарикоподшипники скоростных шпинделей станков при Dn до 500 000 мм/мин. Наиболее эффективна для подшипников шпинделей смазка ВНИИНП-223. Из-за дефицитности гироскопических смазок в этих узлах трения их заменяют индустриальной смазкой ВНИИНП-505 (Старт), сходной с ВНИИНП-228. Довольно большая отпрессовываемость масла объясняется не плохой коллоидной стабильностью, а особенностями структуры смазки ВНИИНП-223. 
    Смазка ВНИИНП-260  отличается от двух описанных выше гироскопических смазок тем, что ее готовят на остаточном нефтяном масле, поэтому она имеет худшую морозостойкость. Верхний температурный предел применения смазки достигает 180°С. Смазка имеет невысокий предел прочности при 80 °С, что ограничивает ее использование в недостаточно герметизированных узлах трения при высоких температурах. В стандарте указано, что смазку ВНИИНП-260 можно применять при температурах до —50 °С. Однако высокая вязкость не позволяет рекомендовать смазку в большинстве случаев для использования при температурах ниже —20 °С. Благодаря изготовлению на тяжелом нелетучем масле смазку можно применять в глубоком вакууме. 
    Смазка ВНИИНП-286  в отличие от других рассмотренных гироскопических смазок близка по составу и свойствам к авиационной смазке Эра. В состав смазки входит такая же токсичная присадка, что и в смазки ВНИИНП-223 и ВНИИНП-228. Поэтому при работе с ней соблюдают меры предосторожности, указанные для смазки ВНИИНП-228. По морозостойкости смазка ВНИИНП-286 превосходит другие гироскопические смазки, отличается высокой механической стабильностью. Смазку применяют ограниченно, только для одной модели гироскопа. Смазка ВНИИНП-543, она же Орбита также считается гироскопической смазкой и широко применяется.

Сортировать по умолчанию цене названию